نقی پورنادر در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «ایلام بیدار» گفت: راهها بهعنوان شریانهای حیاتی توسعه، نقش تعیینکنندهای در ایمنی، اقتصاد و رفاه عمومی دارند و شهرستان چرداول به دلیل موقعیت کوهستانی، وجود گردنهها، پیچهای تند و مسیرهای حادثهخیز، همواره نیازمند توجه ویژه در حوزه راهداری بوده است.
وی افزود: اگر بخواهیم وضعیت راههای این شهرستان را در دوره پیش از انقلاب بررسی کنیم، باید بگوییم که شبکه راهها بسیار محدود و عمدتاً خاکی یا شوسه بود. آسفالت در حد مسیرهای ارتباطی اصلی آن هم باکیفیت پایین اجرا میشد و بسیاری از روستاها اصلاً راه دسترسی مناسب نداشتند.
مدیر راهداری و حملونقل جادهای شهرستان چرداول گفت: از نظر ایمنی نیز شرایط مطلوبی وجود نداشت. در بسیاری از پیچها و گردنهها تابلوهای هشداردهنده نصب نشده بود، روشنایی در نقاط خطرناک و تونلها وجود نداشت و شناسایی و اصلاح نقاط حادثهخیز عملاً انجام نمیشد. پلها نیز باریک، غیراستاندارد و بدون جانپناه مناسب بودند که خود عامل بسیاری از حوادث میشد.
وی افزود: در حوزه تونلها و ابنیه فنی نیز وضعیت مناسب نبود. تعداد تونلها محدود بود و همان تعداد هم فاقد سیستم روشنایی، تهویه و ایمنسازی استاندارد بودند. نگهداری راهها و تأسیسات جادهای بهصورت مستمر انجام نمیشد و نگاه توسعهمحوری در حوزه راهداری شهرستان وجود نداشت.
مدیر راهداری و حملونقل جادهای شهرستان چرداول گفت: بهطورکلی میتوان گفت که شبکه راههای شهرستان در آن دوره حداقلی، ناایمن و فاقد نقش مؤثر در توسعه منطقه بود و همین مسئله باعث میشد بسیاری از ظرفیتهای اقتصادی و اجتماعی منطقه بلااستفاده بماند.
وی افزود: اما پس از پیروزی انقلاب اسلامی، وضعیت راههای شهرستان به طور اساسی تغییر کرد. توسعه و بهسازی راهها در دستور کار قرار گرفت و آسفالت گسترده راههای اصلی و فرعی شهرستان اجرا شد. محورهای اصلی تعریض شدند و ظرفیت عبورومرور افزایش یافت و در برخی مسیرهای پرتردد نیز پروژههای چهارخطه سازی به اجرا درآمد.
مدیر راهداری و حملونقل جادهای شهرستان چرداول گفت: در بخش ابنیه فنی نیز پلها تعریض و مقاومسازی شدند و مطابق استانداردهای روز مورد بازسازی قرار گرفتند. این اقدامات نقش مهمی در افزایش ایمنی و کاهش خطرات جادهای داشته است.
وی افزود: در حوزه ایمنسازی راهها نیز اقدامات گستردهای انجام شده است. شناسایی و رفع نقاط حادثهخیز، نصب نیوجرسی بتنی در مسیرهای پرخطر، اجرای عملیات قوسبری در پیچهای تند و نقاط کور، نصب گاردریل و علائم افقی و عمودی و تابلوهای هشداردهنده از جمله اقداماتی است که پس از انقلاب در سطح شهرستان اجرا شده است.
مدیر راهداری و حملونقل جادهای شهرستان چرداول گفت: در زمینه تونلها و روشنایی نیز تحول چشمگیری رخ داده است. سیستمهای روشنایی تونلها نصب و بهسازی شده، پیچهای خطرناک و گردنهها چراغانی شده و ایمنی تونلها از نظر دید، روشنایی و نگهداری مستمر ارتقایافته است.
وی افزود: یکی از مهمترین اقدامات پس از انقلاب، توسعه راههای روستایی بوده است. بسیاری از راههای روستایی تعریض و آسفالت شده و روستاهای زیادی به شبکه راه آسفالته متصل شدهاند. این موضوع باعث افزایش ایمنی، کاهش زمان سفر و تسهیل دسترسی مردم به خدمات آموزشی، درمانی و امدادی شده است.
مدیر راهداری و حملونقل جادهای شهرستان چرداول گفت: در حوزه مدیریت نیز رویکرد اجرایی تغییر کرده و نگاه عملیاتی، میدانی و مسئلهمحور جایگزین روشهای سنتی شده است. پروژهها بر اساس میزان خطر، ترافیک و نیاز مردم اولویتبندی میشوند و تلاش شده با استفاده بهینه از منابع، ایمنی راهها و رضایت عمومی افزایش یابد.
وی در پایان افزود: عملکرد راهداری شهرستان چرداول پس از انقلاب اسلامی نشاندهنده تحول اساسی در توسعه، ایمنی و استانداردسازی راههاست. اقداماتی نظیر آسفالت گسترده، تعریض محورها، رفع نقاط حادثهخیز، نصب نیوجرسی، روشنایی تونلها و توسعه راههای روستایی نقش مهمی در کاهش تصادفات، افزایش ایمنی و ارتقای کیفیت زندگی مردم این شهرستان داشته است.
انتهای خبر/ر