جعفر رفیعی در گفتگو با خبرنگار گروه سیاسی پایگاه خبری تحلیلی «ایلام بیدار» گفت: مقایسه وضعیت راههای استان ایلام قبل و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی نشان میدهد که این استان در حوزه زیرساختهای حملونقل تحولی چشمگیر را تجربه کرده است. پیش از انقلاب، بخش زیادی از مناطق استان از راههای استاندارد و آسفالته محروم بودند و ارتباط بسیاری از روستاها و حتی برخی شهرها با مرکز استان و سایر نقاط کشور بهسختی انجام میشد. اما امروز شبکه راههای استان به حدود ۳ هزار و ۶۵۸ کیلومتر رسیده که شامل ۱۸۰ کیلومتر بزرگراه، یک هزار و ۱۷۳ کیلومتر راه اصلی، ۸۴۵ کیلومتر راه فرعی و یک هزار و ۴۶۰ کیلومتر راه روستایی است؛ آماری که نشاندهنده گسترش چشمگیر زیرساختهای ارتباطی در این منطقه مرزی است.
وی افزود: توسعه راهها پس از انقلاب، زمینهساز تحول در دسترسی مردم به خدمات آموزشی، بهداشتی و اقتصادی شده است. درگذشته، بسیاری از روستاهای استان به دلیل نبود راه مناسب، در فصول مختلف سال با مشکلات جدی در تردد و تأمین مایحتاج روبهرو بودند، اما امروز بخش قابلتوجهی از این مناطق از راههای آسفالته برخوردار شدهاند. افزایش طول راههای روستایی و اصلی، علاوه بر ارتقای کیفیت زندگی مردم، نقش مهمی در کاهش محرومیت و ایجاد فرصتهای جدید اقتصادی ایفا کرده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام گفت: یکی از مهمترین تحولات حوزه حملونقل در سالهای اخیر، آغاز طرح اتصال ایلام به شبکه ریلی کشور است؛ طرحی که میتواند نقطه عطفی در توسعه استان به شمار رود. پیش از انقلاب، نهتنها شبکه ریلی در استان وجود نداشت، بلکه حتی طرحی برای اتصال ایلام به راهآهن سراسری نیز مطرح نبود. اما امروز پروژه خطآهن با طول کلی ۴۵۱ کیلومتر در دست پیگیری است که استانهای کرمانشاه، ایلام و خوزستان را به یکدیگر متصل میکند و در چند نقطه مرزی نیز زمینه اتصال ریلی ایران به عراق را فراهم خواهد کرد.
وی ادامه داد: مسیر این خطآهن از اسلامآباد در استان کرمانشاه آغاز شده و پس از عبور از ایلام، مهران و دهلران، به راهآهن اندیمشک متصل میشود. این پروژه با برآورد اعتباری حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان، یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی غرب کشور به شمار میرود. در بخش ایلام - ایوان - اسلامآباد نیز به طول ۷۶ کیلومتر، عملیات اجرایی دو قطعه به طول ۳۴ کیلومتر آغاز شده و حدود ۱۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. برای اجرای این دو قطعه، قراردادی به ارزش ۹۰۰ میلیارد تومان منعقد شده و کارگاههای عمرانی در منطقه فعال هستند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام تأکید کرد: توسعه راهها و آغاز پروژه ریلی، نشاندهنده فاصله قابلتوجه وضعیت زیرساختهای استان قبل و بعد از انقلاب اسلامی است. امروز ایلام نهتنها از شبکه گسترده راههای زمینی برخوردار است، بلکه با اجرای خطآهن، به یکی از کریدورهای مهم ارتباطی در غرب کشور تبدیل خواهد شد؛ مسیری که میتواند در تسهیل تردد زائران اربعین، کاهش هزینههای حملونقل، افزایش ظرفیت جابهجایی بار و مسافر و رونق اقتصادی استان نقش تعیینکنندهای ایفا کند.
انتهای خبر/ر